• Назначение и образ Это модель для тех, кому нужна техника, способная справляться не просто с бездорожьем, а с наиболее требовательными маршрутами — тяжёлые условия, работы, экспедиции, длительные поездки.
• QRX 650 PRO позиционируется как премиум‑вариант в серии, с расширенной комплектацией и улучшенными возможностями по сравнению с базовым QRX 650.
• Внешний вид и конструкция Мощный, «грубый» дизайн: усиленные бамперы, массивные защита днища, защита рук и рычагов — всё сделано так, чтобы квадроцикл мог выдержать днища, камни, ветки и агрессивный рельеф.
• Внешние элементы — зеркала, осветительные приборы, оптика — выглядят технологично и надёжно, добавляют уверенности на трассе в условиях плохой видимости или непогоды.
• Использованы премиальные материалы и отделка: устойчивые к царапинам покрытия, крепления, защитные накладки.
• Комфорт и удобство Улучшенные сиденья — более крупные, возможно двухуровневые или с дополнительной поддержкой для пассажира, удобные рукоятки, подогрев элементов управления (курок газа, рукоятки руля) — всё это для удобства в холод, мокроту, грязь.
• Панель приборов продвинутая, информационная, с ярким экраном, читаемой индикацией, режимами езды.
• Возможность выбора режимов движения, которые позволяют адаптировать отклик двигателя/привода к нагрузке — «спортивный» «работа» и, возможно, мягкие режимы или тяговые.
• Продуманная защита от грязи, брызг — пластиковые или металлические защиты, крупные багажные площадки, места для груза и вещи, удобство обслуживания.
• Проходимость и управляемость Высокий дорожный просвет, агрессивный протектор шин, усиленная подвеска — рассчитано на неровности, брод, рытвины, подъёмы.
• Полный привод с возможной блокировкой дифференциалов — позволяет справляться с ситуациями, когда передние колёса проскальзывают, или нужен максимум сцепления.
• Электроусилитель руля, качественное рулевое управление — для уверенной манёвренности даже в трудной местности.
• Лебёдка или аналогичное оборудование — помогает в экстренных ситуациях, когда машина застряла или требуется буксировка.
• Адаптация к условиям Проработка условий российских дорог и климата: устойчивость к низким температурам, защита от влаги и грязи, материалы, выдерживающие агрессивную среду; обогревы ключевых деталей.
• Бензобак достаточной ёмкости для длительных выездов, запас хода и автономность оборудования — рассчитано на использование вне инфраструктуры.
• Наличие полного пакета документов и функциональности для законного и комфортного использования в различных регионах.

Основные характеристики
Двигатель
Тип:#nbsp;1-цилиндровый, 4-тактн
Рабочий объем, см3:#nbsp;580
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: 91 x 89,2
Макс. мощность, л.с. (кВт):#nbsp;41 (30)/6700-6900
Топливная система:#nbsp;BOSCH EFI

Трансмиссия
Тип: CVT (L-H-N-R-P); 2WD/4WD/4WD Lock
Максимальная скорость: 98 км/ч

Подвеска и колеса
Тип передней подвески:#nbsp;двойные А-образные рычаги
Тип задней подвески:#nbsp;двойные А-образные рычаги
Передние колеса:#nbsp;AT26*9-14
Задние колеса: AT26*11-14

Тормозная система
Тип:#nbsp;Гидравлическая
Спереди:#nbsp;Дисковый тормоз
Сзади:#nbsp;Дисковый тормоз
Парковочный тормоз:#nbsp;ручной

Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм:#nbsp;2395 (без бамперов) x 1185 x 1410
Колесная база, мм:#nbsp;1475
Высота седла мм.:#nbsp;900
Число мест: 2
Сухая масса, кг:#nbsp;430
Макс. разрешенная масса, кг:#nbsp;630